近日，德国和欧洲发行量最大的日报《图片报》曝光了大众汽车在华外派员工的高工资和高福利，这一消息迅速在德国本土引发轩然大波。与此同时，大众汽车在德国本土却面临着裁员、减薪和关厂的困境，形成了鲜明的对比。

据悉，大众汽车在华的外派员工享受着极高的待遇。单身员工在北京每月可获得高达4000欧元（约合人民币30994元）的住房补贴，夫妻则可获得4500欧元（约合人民币34868元），如果再加上一个孩子，住房补贴将略高于5000欧元（约合人民币38742元），而有两个孩子的家庭更是能达到5700欧元（约合人民币44166元）。对于高层管理人员，这一福利更是丰厚，每月住房补贴可达约7700欧元（约合人民币59663元）。

除了住房补贴，大众汽车还承担外派员工孩子在北京德国学校的学费，每年约25000欧元（约合人民币19.4万元）。此外，每位外派员工、他们的伴侣和子女每年还可享受两次回国旅行，预算为每人每趟2000欧元（约合人民币15497元），这笔费用直接支付给员工，如何使用则由他们自己决定。

然而，与在华外派员工的高福利形成鲜明对比的是，大众在德国本土正面临大规模的裁员与降薪。据大众汽车工会主席Daniela Cavallo透露，大众计划关闭至少三家德国工厂，裁员数万名，并缩减欧洲剩余工厂的规模。同时，大众还计划对德国全体员工减薪10%，称这是公司在利润跌至三年低点、工会威胁罢工之际挽救就业并保持竞争力的唯一途径。

大众集团10月30日公布的2024年第三季度业绩显示，公司营收为784.8亿欧元（约合人民币6077.16亿元），同比下降0.5%；营业利润为28.6亿欧元（约合人民币221.47亿元），同比下降42%。这一数据标志着大众汽车的经营状况出现了显著下滑，公司面临着严峻的财务挑战。

报道提到，大众集团公布第三季度业绩的同一天，该公司与工会就工资及其更广泛的未来进行了第二轮激烈谈判。双方同意继续谈判，并将于11月21日再次会晤。然而，工人代表指责管理层“拙劣的决策”，并要求加薪7%，且威胁从12月开始罢工，除非公司明确排除关闭工厂的可能性。

大众汽车在华外派员工的高福利和德国本土的裁员、减薪形成了强烈的反差，引发了社会各界的广泛关注和讨论。这一事件不仅揭示了跨国公司在不同市场采取不同策略的现实，也引发了对于全球化背景下员工权益和待遇的思考。